CHỦ ĐỀ: VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ THÔNG TIN LIÊN LẠC (Mức độ Nhận biết)

Mức độ Nhận biết

Question 1. Loại hình dịch vụ nào sau đây không phải mới ra đời ở nước ta?

Viễn thông.

Chuyển giao công nghệ.

Tư vấn đầu tư.

Vận tải đường bộ.

(Điểm: 0.32)

Question 2. Các chuyến bay nước ta được khai thác chủ yếu ở 3 đầu mối nào sau đây?

Hà Nội, Huế, TP. Hồ Chí Minh.

Hà Nội, Đà Nẵng,TP. Hồ Chí Minh.

Hải Phòng, Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh.

Huế, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh.

(Điểm: 0.32)

Question 3. Đặc điểm nào sau đây không đúng với mạng lưới giao thông vận tải nước ta?

Hòa nhập vào mạng lưới giao thông vận tải của khu vực.

Vận tải đường biển có tỉ trọng luân chuyển hàng hóa lớn nhất.

Phát triển khá toàn diện, gồm nhiều loại hình khác nhau.

Đường hàng không có tỉ trọng luân chuyển hành khách lớn nhất.

(Điểm: 0.32)

Question 4. Quốc lộ 1 bắt đầu từ cửa khẩu nào sau đây?

Hữu Nghị.

Tân Thanh.

Lào Cai.

Móng Cái.

(Điểm: 0.32)

Question 5. Tuyến đường sắt nào sau đây dài nhất nước ta?

Hà Nội - Lào Cai.

Thống Nhất.

Hà Nội - Đồng Đăng.

Lưu Xá - Kép - Uông Bí - Bãi Cháy.

(Điểm: 0.32)

Question 6. Loại hình viễn thông nào sau đây thuộc mạng phi thoại?

Fax.

Điện thoại nội hạt.

Truyền dẫn Viba.

Điện thoại đường dài.

(Điểm: 0.32)

Question 7. Loại hình vận tải có vai trò không đáng kể về vận chuyển hành khách của nước ta là

đường ô tô.

đường hàng không.

đường biển.

đường sông.

(Điểm: 0.32)

Question 8. Tuyến đường bộ huyết mạch theo hướng Bắc - Nam ở nước ta hiện nay là

quốc lộ 1.

đường Hồ Chí Minh.

quốc lộ 14.

đường sắt Thống Nhất.

(Điểm: 0.32)

Question 9. Đặc điểm nổi bật của ngành viễn thông nước ta hiện nay là

phong phú đa dạng về loại hình.

tốc độ phát triển nhanh vượt bậc.

mạng lưới nhìn chung còn lạc hậu.

về cơ bản đã phủ kín ở các vùng.

(Điểm: 0.32)

Question 10. Loại hình nào sau đây không thuộc mạng lưới thông tin liên lạc?

mạng điện thoại.

mạng kĩ thuật số.

mạng truyền dẫn.

mạng phi thoại.

(Điểm: 0.32)

Question 11. Tuyến đường biển ven bờ quan trọng nhất nước ta là

Phan Rang - Sài Gòn.

Sài Gòn - Cà Mau.

Hải Phòng - TP. Hồ Chí Minh.

Đà Nẵng - Quy Nhơn.

(Điểm: 0.32)

Question 12. Quốc lộ 1 không đi qua thành phố nào sau đây?

Biên Hoà.

Thanh Hoá.

Cần Thơ.

Việt Trì.

(Điểm: 0.32)

Question 13. Mạng lưới đường sắt của nước ta hiện nay được phân bố

tập trung ở miền Trung.

tập trung ở miền Bắc.

đều khắp các vùng

tập trung ở miền Nam.

(Điểm: 0.32)

Question 14. Tuyến vận tải đường sắt quan trọng nhất nước ta là

đường sắt Thống Nhất.

Hà Nội - Hải Phòng.

Hà Nội - Đồng Đăng.

Hà Nội - Lào Cai.

(Điểm: 0.32)

Question 15. Ngành giao thông vận tải trẻ nhưng tốc độ phát triển rất nhanh ở nước ta là

đường hàng không.

đường sắt

đường biển.

đường ô tô.

(Điểm: 0.32)

Question 16. Ngành hàng không có bước tiến rất nhanh do nguyên nhân chủ yếu nào sau đây?

Đảm bảo tính an toàn tuyệt đối.

Lao động có trình độ cao.

Chiến lược phát triển táo bạo.

Lượng khách du lịch quốc tế lớn.

(Điểm: 0.32)

Question 17. Tuyến đường bộ nào quan trọng nhất ở nước ta?

Quốc lộ 5.

Quốc lộ 1.

Quốc lộ 14.

Quốc lộ 18.

(Điểm: 0.32)

Question 18. Vùng kinh tế nào ở nước ta có điều kiện tự nhiên thuận lợi nhất để phát triển giao thông đường sông?

Đồng bằng sông Hồng.

Duyên hải Nam Trung Bộ.

Đông Nam Bộ.

Đồng bằng sông Cửu Long.

(Điểm: 0.32)

Question 19. Trong các tỉnh/thành phố sau, nơi nào có di sản thiên nhiên thế giới?

TP. Hồ Chí Minh.

Thừa Thiên Huế.

Hải Phòng.

Quảng Ninh.

(Điểm: 0.32)

Question 20. Các tuyến đường sắt nước ta chủ yếu bắt đầu từ

Hải Phòng.

TP. Hồ Chí Minh.

Đà Nẵng.

Hà Nội.

(Điểm: 0.32)

Question 21. Phát biểu nào sau đây không đúng về giao thông đường sông nước ta hiện nay?

Phương tiện vận tải ít được cải tiến.

Đường sông dày đặc khắp cả nước.

Trang thiết bị cảng sông còn lạc hậu.

Tập trung chủ yếu ở các đồng bằng.

(Điểm: 0.32)

Question 22. Vận chuyển bằng đường ống ngày càng phát triển gắn với sự phát triển của ngành nào sau đây?

Hóa chất.

Thủy điện.

Dầu khí.

Thủy lợi.

(Điểm: 0.32)

Question 23. Trục đường bộ xuyên quốc gia có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của phía tây nước ta là

Quốc lộ 9.

Quốc lộ 26.

Đường 14C.

Đường Hồ Chí Minh.

(Điểm: 0.32)

Question 24. Quốc lộ 1 không đi qua vùng kinh tế nào sau đây?

Tây Nguyên.

Đông Nam Bộ.

Bắc Trung Bộ.

Duyên Hải Nam Trung Bộ.

(Điểm: 0.32)

Question 25. Vận tải đường sông phát triển mạnh nhất trên hệ thống sông nào ở nước ta?

Sông Mã.

Sông Đồng Nai.

Sông Hồng.

Sông Mê Công.

(Điểm: 0.32)

Question 26. Sân bay nào sau đây không phải là sân bay quốc tế ở nước ta?

Phú Bài.

Nội Bài.

Cát Bi.

Điện Biên Phủ.

(Điểm: 0.32)

Question 27. Các cảng lớn của nước ta xếp theo thứ tự từ Nam ra Bắc là

Sài Gòn, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ.

Cửa Lò, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang, Sài Gòn, Cần Thơ.

Sài Gòn, Cần Thơ, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn, Hải Phòng.

Cần Thơ, Sài Gòn, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Hải Phòng.

(Điểm: 0.32)

Question 28. Hai thành phố được nối với nhau bằng đường sắt là

Đà Lạt - Đà Nẵng.

Hà Nội - Hà Giang.

Hải Phòng - Hạ Long.

Hà Nội - Thái Nguyên.

(Điểm: 0.32)

Question 29. Trong các loại hình vận tải ở nước ta, giao thông vận tải đường hàng không có

tốc độ tăng trưởng nhanh nhất.

chiếm ưu thế về hàng hóa vận chuyển.

trình độ kĩ thuật và công nghệ hiện đại.

phát triển không ổn định nhất.

(Điểm: 0.32)

Question 30. Khả năng vận chuyển hàng hóa và hành khách của giao thông vận tải đường sông lớn nhất ở vùng

Đông Nam Bộ.

Bắc Trung Bộ.

Đồng bằng sông Cửu Long.

Đồng bằng sông Hồng.

(Điểm: 0.32)

Question 31. Phát biểu nào sau đây không đúng với ngành hàng không của nước ta hiện nay?

Cơ sở vật chất hiện đại hóa nhanh chóng.

Mở nhiều đường bay thẳng đến các nước.

Vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn nhất.

Ngành non trẻ nhưng phát triển rất nhanh.

(Điểm: 0.32)