Trắc nghiệm Địa lí 12 (KNTT) - GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ BƯU CHÍNH VIỄN THÔNG

Vận dụng

Câu 1. Nguyên nhân chủ yếu làm cho ngành giao thông vận tải và bưu chính viễn thông nước ta có vai trò đặc biệt quan trọng là

sự mở cửa, hội nhập và phát triển kinh tế thị trường.

đời sống của nhân dân đang dần được ổn định.

kinh tế - xã hội đang phát triển theo chiều rộng.

nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội vùng sâu, vùng xa.

(Điểm: 0.36)

Câu 2. Nguyên nhân chủ yếu thúc đẩy ngành giao thông vận tải nước ta phát triển mạnh trong những năm gần đây là

thu hút mạnh các nguồn vốn đầu tư.

có điều kiện tự nhiên thuận lợi.

nền kinh tế tăng trưởng nhanh.

đời sống nhân dân được nâng cao.

(Điểm: 0.36)

Câu 3. Giải pháp để tạo thế mở cửa cho các tỉnh duyên hải nước ta chủ yếu là

phát triển nuôi trồng thủy sản nước lợ.

tăng cường hoạt động khai thác xa bờ.

xây dựng, nâng cấp hệ thống cảng biển.

đẩy mạnh thăm dò và khai thác dầu khí.

(Điểm: 0.36)

Câu 4. Ngành vận tải đường biển của nước ta phát triển nhanh chủ yếu do

ngành dầu khí phát triển mạnh, vận chuyển chủ yếu bằng đường biển.

ngoại thương nước ta phát triển mạnh, lượng hàng xuất nhập khẩu lớn.

nước ta có điều kiện thuận lợi để phát triển ngành đường biển.

nước ta đang thực hiện mở cửa, quan hệ quốc tế ngày càng tăng.

(Điểm: 0.36)

Câu 5. Tuyến vận tải chuyên môn hóa nào sau đây chuyên làm nhiệm vụ vận chuyển các mặt hàng xuất, nhập khẩu ở Miền Bắc?

Hà Nội - Hải Phòng.

Quốc lộ 1.

Hà Nội - Lào Cai.

Hà Nội - Lạng Sơn.

(Điểm: 0.36)

Câu 6. Những khó khăn chủ yếu làm tăng chi phí xây dựng và bảo dưỡng mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta là

đội ngũ công nhân kĩ thuật chưa thể đáp ứng nhu cầu.

khí hậu nhiệt đới nóng quanh năm, có một số sông lớn.

địa hình nhiều đồi núi, có khí hậu phân hóa theo mùa.

thiếu vốn đầu tư, cơ sở vật chất kĩ thuật còn yếu kém.

(Điểm: 0.36)

Câu 7. Yếu tố nào sau đây không phải trở ngại đối với việc xây dựng các tuyến đường bộ bắc - nam ở nước ta?

Có những đồng bằng hẹp ven biển.

Có địa hình ¾ là đồi núi.

Nhiều sông, suối, ao hồ.

Nhiều dãy núi hướng Đông - Tây.

(Điểm: 0.36)

Câu 8. Mạng lưới đường bộ của nước ta được mở rộng và hiện đại hóa chủ yếu do

các nhà đầu tư nước ngoài tham gia xây dựng.

nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi về tự nhiên.

sự phát triển và phân bố của các ngành kinh tế.

huy động các nguồn vốn và tập trung đầu tư.

(Điểm: 0.36)

Câu 9. Việc phát triển các tuyến đường hàng hải đi quốc tế của nước ta chủ yếu nhằm

tăng cường thu hút đầu tư nước ngoài.

hội nhập hơn vào nền kinh tế thế giới.

mở rộng thị trường xuất khẩu hàng hóa.

mở rộng các khu vực kinh tế ven biển.

(Điểm: 0.36)

Câu 10. Điều kiện thuận lợi để phát triển giao thông đường biển ở nước ta là

có nhiều cảng nước sâu và cụm cảng quan trọng.

vị trí địa lí, bờ biển dài, nhiều vịnh sâu, kín gió.

khối lượng hàng hóa luân chuyển tương đối lớn.

các tuyến đường ven bở chủ yếu hướng bắc - nam.

(Điểm: 0.36)

Câu 11. Trong những năm qua ngành vận tải đường biển của nước ta phát triển nhanh chủ yếu do

nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển ngành đường biển.

nước ta đang thực hiện chính sách mở cửa và ngoại thương phát triển.

nội thương nước ta phát triển mạnh, nhu cầu tiêu dùng trong nước cao.

ngành dầu khí phát triển mạnh, vận chuyển chủ yếu bằng đường biển.

(Điểm: 0.36)

Câu 12. Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta chủ yếu là do

có thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài.

chở được những hàng hóa nặng, cồng kềnh.

vận chuyển trên các tuyến có chiều dài lớn.

có các đội tàu vận chuyển hàng trọng tải lớn.

(Điểm: 0.36)

Câu 13. Việc nâng cấp mạng lưới đường bộ ở nước ta nhằm mục đích chủ yếu nào sau đây?

Phục vụ cho du lịch, giao lưu kinh tế - xã hội với nước láng giềng.

Thuận tiện trong việc vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân.

Giải quyết việc làm cho lao động, tạo tiền đề phát triển công nghiệp.

Giúp mở rộng khu công nghiệp, tăng cường khai thác khoáng sản.

(Điểm: 0.36)

Câu 14. Ngành giao thông vận tải đường sắt nước ta hiện nay

chưa xây dựng được các tuyến đường sắt đô thị.

có tốc độ tăng trưởng nhanh và liên tục.

cơ sở vật chất được nâng cấp, hiện đại hóa.

mạng lưới đường tập trung chủ yếu ở phía Nam.

(Điểm: 0.36)

Câu 15. Vào mùa mưa bão, các ngành vận tải gặp nhiều trở ngại nhất ở nước ta là

đường ô tô, đường biển.

đường sắt, đường sông.

đường ô tô, đường sông.

đường ô tô, đường sắt.

(Điểm: 0.36)

Câu 16. Vào mùa lũ, các ngành vận tải gặp nhiều trở ngại nhất ở nước ta là

đường ô tô, đường sắt.

đường sắt, đường sông.

đường ô tô, đường sông.

đường ô tô, đường không.

(Điểm: 0.36)

Câu 17. Nhân tố nào sau đây có tác động mạnh nhất đến phát triển giao thông vận tải biển nước ta hiện nay?

Sản xuất trong nước phát triển, đẩy mạnh xuất, nhập khẩu.

Vùng biển có diện tích rộng, thông với Thái Bình Dương.

Vị trí ở gần các tuyến hàng hải quốc tế, nhiều vũng, vịnh.

Có nhiều tỉnh giáp biển, lượng hàng hóa vận chuyển tăng.

(Điểm: 0.36)

Câu 18. Khó khăn chủ yếu đối với sự phát triển đường sông nước ta là

các phương tiện vận tải ít được đầu tư, cải tiến.

trang bị các cảng sông và phương tiện nghèo nàn.

các luồng lạch bị sa bồi và thay đổi thất thường.

tổng năng lượng bốc xếp của các cảng còn thấp.

(Điểm: 0.36)

Câu 19. Giao thông đường bộ của nước ta theo hướng Bắc - Nam khá thuận lợi do

ven biển nước ta là dải đồng bằng nhỏ hẹp theo hướng Bắc-Nam.

có ít các dải núi cao, chủ yếu là dạng địa hình bán bình nguyên.

nhiều dãy núi chạy theo hướng Đông-Tây, các cao nguyên rộng.

phần lớn các con sông đều đổ ra Biển Đông, nhiều cao nguyên.

(Điểm: 0.36)

Câu 20. Đường bộ chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu khối lượng vận chuyển hàng hóa do nguyên nhân chủ yếu nào sau đây?

Quãng đường vận chuyển rất dài, chủ yếu là phương tiện chính để giao lưu với quốc tế.

Loại hình phù hợp với nước ta, thích hợp với việc vận chuyển ở cự li ngắn và trung bình.

Phân bố rộng khắp cả nước, đảm nhận vai trò quan trọng trong việc xuất khẩu hàng hóa.

Cơ động, thích nghi với điều kiện địa hình, vận chuyển chủ yếu hàng xuất và nhập khẩu.

(Điểm: 0.36)

Câu 21. Nhà nước đang đầu tư vào mạng lưới viễn thông mục đích chủ yếu để

đáp ứng nhu cầu xu thế mở, chất lượng cuộc sống.

phục vụ chủ yếu cho cán bộ viên chức trong nước.

tiếp cận các nền văn minh hiện đại, ngành du lịch.

phục vụ ngành giao thông vận tải cho hàng không.

(Điểm: 0.36)

Câu 22. Ý nghĩa chủ yếu của việc phát triển các tuyến đường bộ ở trung du và miền núi nước ta là

khai thác khoáng sản, lâm sản, tạo điều kiện phát triển ngành du lịch.

trao đổi nông sản, khai thác khoáng sản, phục vụ nhu cầu người dân.

khai thác tài nguyên, trao đổi hàng hóa, phục vụ nhu cầu người dân.

khai thác tiềm năng về nông nghiệp, công nghiệp, phát triển du lịch.

(Điểm: 0.36)

Câu 23. Giao thông vận tải là ngành vừa mang tính chất sản xuất, vừa mang tính chất dịch vụ là do

tham gia vào tất cả các khâu của quá trình sản xuất.

đảm bảo các mối liên hệ kinh tế giữa các vùng trong nước.

thúc đẩy hoạt động kinh tế ở trung du và miền núi.

phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân các vùng trong nước.

(Điểm: 0.36)

Câu 24. Đồng bằng sông Cửu Long không phát triển loại hình giao thông vận tải đường sắt do nguyên nhân chủ yếu nào sau đây?

Cấu tạo địa chất yếu.

Trình độ lao động chưa cao.

Chi phí xây dựng cao.

Trình độ công nghiệp thấp.

(Điểm: 0.36)

Câu 25. Giao thông vận tải đường biển nước ta phát triển mạnh chủ yếu do

nhiều tỉnh, thành giáp biển, đẩy mạnh việc xuất khẩu hàng hóa.

vị trí gần tuyến hàng hải quốc tế quan trọng, sản xuất phát triển.

vùng biển có diện tích rộng, đường bờ biển dài, ít thiên tai biển.

có nhiều đảo ven bờ, tất cả các tỉnh đều thuận lợi xây dựng cảng.

(Điểm: 0.36)

Câu 26. Ý nghĩa kinh tế - xã hội lớn nhất của việc phát triển giao thông vận tải ở miền núi nước ta là

khai thác hợp lí hơn tài nguyên thiên nhiên, thu hút các nguồn vốn đầu tư.

xóa bỏ tính tự cấp tự túc trong sản xuất, nâng cao trình độ người lao động.

giảm dần khoảng cách về trình độ phát triển giữa vùng núi với đồng bằng.

thúc đẩy việc vận chuyển sản phẩm, góp phần phân bố lại dân cư cả nước.

(Điểm: 0.36)

Câu 27. Nhiều loại hình dịch vụ bưu chính mới ra đời ở nước ta hiện nay chủ yếu do

cơ cấu dân số theo tuổi có thay đổi.

nhu cầu sản xuất, đời sống đa dạng.

cơ sở hạ tầng được hoàn thiện hơn.

các nguồn vốn đầu tư tiếp tục tăng.

(Điểm: 0.36)

Câu 28. Ngành giao thông vận tải và bưu chính viễn thông nước ta có vai trò đặc biệt quan trọng chủ yếu do

đời sống của nhân dân đang dần được ổn định.

nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội vùng sâu, vùng xa.

sự mở cửa, hội nhập và phát triển kinh tế thị trường.

kinh tế - xã hội đang phát triển theo chiều rộng.

(Điểm: 0.36)